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Jerez de la Frontera: Tierra de vinos, caballos y goma quemada. El Circuito de Jeréz -Ángel Nieto cuenta con 13 curvas, incluyendo un par de los puntos de frenada más difíciles del calendario y, a la inversa, algunos de los virajes más rápidos. Es una pista difícil y técnica donde las motos derivadas de serie se ponen a prueba durante el fin de semana de Round.

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike visita la pista española después de un año de paréntesis, aunque las visitas para realizar tests no disminuyeron; ningún piloto ha ganado más de tres carreras en WorldSBK, lo que significa que han sido muchos los hombres que han acaparado el protagonismo. Dado que cada carrera a partir de 2014 está disponible en todo momento para los suscriptores del VideoPass WorldSBK, recuperamos un momento brillante de cada uno de los últimos cinco años:

2014 - 'Magic Michael' se convierte en el Rey de Supersport
Que Michael van der Mark poseía el talento puro para enfrentarse a las élites de la competición quedó claro desde muy temprano en la carrera del holandés, pero este fue el momento en que todo cristalizó. El piloto de Ten Kate no puntuó en Phillip Island, pero después no terminó una sola carrera fuera de las dos primeras posiciones, ampliando su ventaja a 53 puntos antes de las vacaciones de verano, con tres carreras por disputar.
Van der Mark solo necesitaba mejorar el resultado de Cluzel en Jerez para coronarse campeón, y una caída del francés dejó decidido matemáticamente el título a dos vueltas para el final. Pero el nuevo rey quería una coronación de oro y en esa misma vuelta le robó el liderazgo a Florian Marino para defenderse a continuación en un emocionante final. En un campeonato famoso por su igualdad, van der Mark había dominado como ningún otro y demostró que estaba listo para el estrellato.

2015 - ¿Podio? El campeón no necesita el podio
¿Ganar un campeonato con la peor actuación es el colmo del anticlímax? Quizá, pero nadie vio a Jonathan Rea quejarse por ello. En todo caso, el hecho de que el norirlandés pudiera terminar en 4ª posición en la Carrera 1 de Jerez, después de VEINTE podios consecutivos, fue una nueva constatación de lo increíblemente bien que se había adaptado a la Kawasaki después de seis años con Honda.
Lo que importaba aquí era cruzar la línea de meta de una sola pieza, dejando a un lado las emociones y los nervios durante 35 minutos y rematando el trabajo, ya fuera en la Carrera 1 o en la Carrera 2.  Así fue: Rea no necesitó una segunda oportunidad: 13 puntos fueron suficientes para sellar el título. No importó tanto quién estaba celebrando en el podio, porque el Team # 65 finalmente atrapó su número uno.

2016- Davies retrasa las celebraciones
Jerez fue la penúltima cita en el calendario de 2016, y también el último año en que la carrera por el título se prolongó hasta el Round final. Fue un duelo a tres entre Rea, Tom Sykes y Chaz Davies. En el Round español fue donde las opciones de título del galés se desvanecieron... pero no sin que Ducati peleara arduamente.
En las dos carreras del fin de semana los tres hombres coparon los podios, y Davies se impuso por encima de todos, un doblete en medio de la mejor racha de su carrera: seis victorias consecutivas, no suficiente para alcanzar el título (o la segunda posición, como así acabó sucediendo), pero sí para permitir que Davies y el equipo Aruba terminasen su temporada con toda una declaración de intenciones.

2017 – El número uno también lo es en Jerez
WorldSBK ha visitado 16 pistas diferentes desde 2014, algunas regulares en el calendario y otras para eventos especiales. Y Jonathan Rea ha logrado ganar en cada una de ellas. ¿Sorprendido? Muy posiblemente no, por buenas razones. Pero ese no fue siempre el caso: Jerez fue un obstáculo grande para el norirlandés, la única pista en la que parecía estar siempre un paso atrás.
Hasta 2017, cuando Rea estaba en medio de una impresionante racha, con siete victorias en ocho carreras. Dos de ellas llegaron en el circuito español, y la última frontera del piloto de Kawasaki se derrumbó finalmente. Un fallo mecánico del líder Marco Melandri en la Carrera decantó la partida a favor del triple campeón, quien completó su colección con estilo. Ganar la Carrera 2, pasando de 9º puesto al 1º ya en la primera vuelta, fue solo la guinda del pastel.

2018 - Sin carrera... pero escenario de un sorprendente debut
WorldSBK y Jerez se tomaron un respiro en 2018, y ese año no hubo carreras en Andalucía. Pero la pista aún estaba muy presente en el calendario de tests de las derivadas de serie al ser uno de los pocos lugares con temperaturas razonables y condiciones secas durante los meses invernales. El circuito albergó la última acción en pista de 2018 antes de que equipos y pilotos echaran el cierre para disfrutar de las vacaciones de Navidad, y en esos ensayos hubo un debutante muy especial.
Álvaro Bautista subió a bordo de la Ducati V4 R por primera vez en la pista española e inmediatamente causó una gran impresión entre sus compañeros de Borgo Panigale: Fue el segundo más rápido al término de la primera jornada, solo tres décimas de segundo detrás de Jonathan Rea. Un signo de la feroz rivalidad que estaba por llegar.

Puedes ver todas las carreras desde 2014 y seguir toda la acción de la temporada 2019 con el Videopass WorldSBK